Đánh giá dựa trên ngoại hình và kiểm tra trực quan
Tình trạng của đường ống và các bộ phận: Kiểm tra đường ống làm lạnh xem có vết nứt, vết dầu hoặc dạng sương giá bất thường tại các điểm hàn và kết nối không; dấu hiệu rò rỉ cho thấy cần phải bảo trì để xác định vị trí và sửa chữa rò rỉ.
Bụi tích tụ và tắc nghẽn: Kiểm tra độ dày của bụi trên vây bình ngưng và thiết bị bay hơi; bụi bẩn nhìn thấy được hoặc tắc nghẽn trên bộ lọc không khí hoặc nước-làm giảm đáng kể hiệu suất trao đổi nhiệt-cho thấy cần phải vệ sinh và bảo trì.
Hình thức hệ thống điện: Kiểm tra tình trạng của cầu chì, kiểm tra cách điện của dây xem có bị hư hỏng không và đảm bảo các đầu nối được an toàn; bất kỳ mối nguy hiểm nào như vậy đều cần phải bảo trì hệ thống điện kịp thời.
Đánh giá dựa trên các thông số vận hành bất thường
Độ lệch thông số áp suất: Nếu áp suất bay hơi vượt quá phạm vi tiêu chuẩn 380–450 kPa hoặc áp suất ngưng tụ vượt quá 1300–1750 kPa-và loại trừ khả năng biến động của điều kiện vận hành-thiết bị cần được bảo trì.
Chênh lệch nhiệt độ tăng bất thường: Nếu chênh lệch nhiệt độ giữa hơi nước bay hơi và đầu ra nước lạnh, hoặc giữa đầu ra nước ngưng tụ và nước làm mát, vượt quá đáng kể phạm vi bình thường, điều đó cho thấy sự đóng cặn hoặc tắc nghẽn trong các bộ phận trao đổi nhiệt, cần phải làm sạch và bảo trì.
Nhiệt độ và áp suất dầu bất thường: Nếu nhiệt độ dầu cao hơn 5 độ so với mức lịch sử trong các điều kiện tương tự hoặc nếu có sự dao động áp suất dầu đáng kể hoặc mức dầu không nằm ở giữa kính quan sát thì hệ thống dầu cần được bảo trì.